深圳前海仁众创盈一号股权投资基金----平行进口车，这模式新颖

　　基金名称：深圳前海仁众创盈一号股权投资基金企业（有限合伙）

　　基金规模：人民币2000万元整前海联合基金。 优先劣后比为9：1；其中优先级1800 万元，由合格的投资者认购， 劣后级200 万，由前海德仁的控股股东湖南德泰龙汽车电子商务有限公司（简称：“湖南德泰龙”）认购

　　基金存续期：1年

　　募集资金投向：

　　将资金发放给前海德仁（深圳）供应链管理有限公司（简称： “前海德仁”）前海联合基金，资金专项用于平行进口车的采购、物流、仓储、供应链金融等

　　最低认购额度：人民币100万元（以10万元整数倍追加认购）

　　基金付息方式：每季度付息一次

　　预期年化收益

　　认 购 金 额 预期年化收益

　　100万元≤认购金额＜300万元 10%/年

　　300万元≤认购金额＜500万元 10.5%/年

　　认购金额≥500万 11%/年

　　项目简介

　　前海德仁是湖南德泰龙控股投资的一家平行进口车供应链服务公司，专门给平行进口车的业务提供处包括采购、物流、仓储、供应链金融等前海联合基金。

　　项目控股股东湖南德泰龙通过移动互联网平台，主营业务为以平行进口车、二手车交易及汽车金融等前海联合基金。目前已开通了株洲、黄冈、吉首三个城市的业务，并与当地的10多家经销商进行合作。具有强大的平行进口车一级经销商和二级经销商的网络资源，能够联合经销商解决平行进口车的销售、保险、售后、退车的处置等问题。

　　用款计划

　　所募集资金全部用于平行进口车的采购、物流、仓储、供应链金融等前海联合基金。

　　还款来源

　　平行进口车的销售回款及服务收入前海联合基金。

　　基金产品优势

　　1、平行进口车市场前景广，增长迅速：根据中国进口汽车市场数据库发布的数据显示， 2015年1-10月经销商交付客户进口车销量为75.4万辆，同比下滑21.2%前海联合基金。而根据天津自贸区的相关数据：2015年平行进口车销量约为11.6万辆，同比提升约21%。2015年以来平行进口车呈现明显增长态势，较于两年前增长幅度在30%左右，增长迅速。

　　2、国家政策支持平行进口车业务：

　　国家政策支持平行进口车业务正规化，平行进口车将迎来5-10年快速发展期前海联合基金。

　　2014年7月，国家工商总局发布了《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，其中明确规定，平行进口车经销商不再受备案制度限制，这就意味着平行进口车完全合法化前海联合基金。

　　2015年1月，上海市商务委发布《关于在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》通知，获准试点的汽车经销商在办好相关进口许可证手续后即可开卖平行进口汽车前海联合基金。上海、广东、天津、福建等自由贸易实验区相继启动平行进口车试点，这些标志着平行进口车的业务对试点企业也设置了一定的门槛，并且逐步正规化。

　　2015年6月，国家质检总局缺陷产品管理中心、中国欧洲经济技术合作协会、中国人民财产保险股份有限公司联合下发《关于开展平行进口汽车三包责任保险试点工作的通知》，通过开展试点工作，便于消费者查询平行进口汽车的三包（包修、包换、包退）信息，督促平行汽车进口商严格履行汽车三包责任，也意味着平行进口汽车的整车质保可以通过购买三包责任险解决前海联合基金。

　　3、风控完善：前海德仁的控股股东将提供10%劣后资金和二级经销商提供10%的定金双重资金安全垫、前海德仁的实际控制人和法人提供无限连带担保责任、本基金通过参股或质押控制前海德仁100%的股权、派驻董事及财务监管公司的资金和汽车资产等增信和风控措施，为投资人提供保障前海联合基金。

　　4、控股股东和二级经销商均提供资金安全垫

　　前海德仁的控股股东提供10%的劣后资金、二级经销商提供10%的定金，为本合伙企业募投资金提供安全垫前海联合基金。

　　5、收支全方位监管前海联合基金，安全性高：

　　项目全方位立体监管，对项目的销售、采购、资金建立严格的审批管理，确保资金封闭用于投资项目前海联合基金。确立印鉴证照、项目支出、销售收入、合同订立、现场的立体监管体系。

　　风险控制

　　股权控制和质押

　　本合伙企业控制前海德仁40%的股权并质押其60%的股权，作为还款履约担保，防范信用风险前海联合基金。

　　劣后资金担保

　　前海德仁的控股股东提供10%的劣后资金担保，二级经销商提供10%的定金，为保合伙企业募投资金提供双重资金安全垫前海联合基金。

　　连带责任担保

　　前海德仁的法定代表人、实际控制人及前海德仁的控股股东为本基金募投资金本金、收益偿还义务承担连带责任保证前海联合基金。